Téléphone satellite

On est bien en 2016 et non pas 1996 comme la photo pourrait laisser penser.

Pour avoir des prévisions en mer fiables, apres m’etre cassé les dents avec la BLU, j’ai fini par jetter l’éponge, pourtant gratuit une fois le materiel et la compétance au point. Bien que d’autres arrivent a sortir de bulletins méteo tout a fait lisibles avec la radio sangen 909-atx, il doit me maquer la rigueur et la compétance pour y arriver…

  J’aime les pilot charts pour avoir les tendances du mois, les courants sont interressant a observer, mais certaines zones sont soumis a des variations rapides, et non prévisibles par statistiques comme l’Atlantique nord ou la Patagonie.

On peux aussi se servir du barometre ce qui reste assez limité…

J’AIME les fichiers grib !

Comment ? par internet, donc en voyage je doit aller a terre ou il y a un minimum de civilisation pour chopper une connexion internet.

Et en pleine mer ? RIEN

J’AIME PAS de ne pas savoir, ado dans les années 80, j’ai eu un petit ordinateur ORIC Atmos, ca fonctionnait uniquement avec 64K de RAM, puis j’ai appris a faire des petits programes en basic…En 2016 je suis simple utilisateur. Toute la partie programmation j’y connais rien…J’ai donc parcouru forums et sites sur le sujet

quelle application pour RECUPERER les fichiers grib ?

J’ai opté pour un telephone satellite Isatphone pro de inmarsat (la station d’accueil qui vaut un bras pour l’instant j’arrive au resultat sans).

Pour faire du data, la solution la plus économique est de programmer une requete par e-mail. Apres avoir cherché une application pc, que je sais existe sur smartphone, j’ai finalement opté par la programmation en manuel. Puis j’ai fait des essais et j’ai eu plaisir de savoir programmer ces requetes, qui donnent plus de possibilités et de souplesse que les applications.

J’en profite pour dire que la numerotation de l’isatphone par le programme de mail skyfile en prépayement est le 701 et non pas 700 comme dans les documentations et tutorials (une soirée entiere de perdu pour ce 1).

Petite explication pour ces requétes : on envois un mail a query@saildocs.com

Avec en objet n’importe quoi, et en text une ligne d’écriture de demande de renvois par mail d’un fichier grib.

La taille de celui-ci est proportionel aux donnés demandés. J’ai donc vu que plutót que d’avoir le PRESS,WIND qui est par defaut meme si on n´écrit rien, d´écrire WIND tout seul permet de faire un fichier moins lourd, et ainsi de ne pas avoir les pressions barometriques permet d’avoir un fichier de 14kB au lieu de 21kB pour une zone méditerranné France sur une semaine avec un maillage de 0,5° en horizontal et 1° en vertical. Ce fichier s’est telechargé en 57 secondes de temps de connexion avec l’isatphone.

Voici le text que j’ai écrit

SEND GFS:41N,44N,3E,10E,|0.5,1|3,6..144|WIND

2-3 secondes plus tard je recois un e-mail de retour avec le fichier et ce par connexion terrestre.

Remarquez | est une barre vertical.

Remarquez également le 3,6..144

Ca veut dire prévision dans 3 heures, puis 6, puis cette intervalle jusqu’à 144 (ce qui fait 6 jours).

On peux aussi écrire des minuscules au lieu de majuscules, j´ai essayé.

Vous avez compris que 41n,44n,3e,10e correspond aux coordonnés d’un réctange qui quadrille la méditerrannée francaise avec corse.

Pour ces chiffres, je pointe le curseur avec openCPN est note le chiffre en bas. Une ligne Nord au dessus 44 puis une ligne Nord dessous 41 puis Est 3° et Est 10°

Seul hic concernant les 2-3 secondes de retour du mail, avec skyfile inmarsat, l’echange de donnés ne prend pas en compte le mail de retour. Du coup ca oblige a se connecter 2 fois. Peut etre y a-t-il une solution pour recevoir ce mail de retour dans le meme temps de connexion quitte a attendre 3-5 secondes le retour. Je ne sais pas.

UNE Solution c’est de programmer l’envoi d’un mail tous les jours pour une zone donnée,

Pour ca on remplace SEND par SUB et ainsi on recoit tous les jours vers 6h ce fichier pendant 14 jours. En écrivant CANCEL a la place de SUB ca l’annule.

C’est pas le top non plus car une prévision tous les 3 jours me parait suffisant et une fois connecté mon isatphone va recuperer 3 fichiers de vent au bout de 3 jours alors qu’une me suffit. Peut etre y a t’il moyen de differer cette requete a 3 jours plus tard pour 3 jours apres envoyer un e-mail de demande pour dans 3 jours et en meme temps recuperer le fichier demandé 3 jours avant dans la meme connexion ?

Le mouillage c'est un peu comme naviguer sur place.

Le point culminant du fort vent de sud ouest qui entra directement dans la rade de villefranche sur mer fut le 7 janvier 2016…c’est assez rare que le plein sud ou un bon sud ouest entre avec force…La veille on s’occupait a rallonger de la chaine et a modifier le mouillage du Melody qu’on a toujours a la vente avec Erik. J’avais prévu de rester dormir sur l’Amarante, mais finalement entre le froid, le roulis, la grosse barque d´Erik qui resterai a taper contre la coque, j’ai préféré remonter a Laghet et revenir le lendemain tot…ce que j’ai fait…Le lendemain je suis allé voir au port de Beaulieu pour m’y mettre en fin de journée, je laisse le scooter labas et retourne a pied. Dans le courant de la journée le vent a forci et poussé la houle a partir de midi, lorsqu’on nettoyait le Melody en vue d’un acheteur Mercredi.

Finalement j’ai commencé a lever l’ancre du first 345, MAIS putain de guindeau de misere, elle déconne, tourne tres lentement surchauffe, je jettais de l’eau au seau pour le refroidir, j’étalais au moteur…Avant de cramer le guindeau, j’ai mis un bout rammené au cockepit pour wincher petit a petit..De la chaine de 10mm sur 18m de fond c tres lourd…Quand meme l’enrouleur dans le mat c cool. Une fois fini de remonter toute la chaine et l’ancre, j’ai sorti un peu de voile et fait du prés pour sortir de la rade, puis faire le tour de saint jean cap ferrat pour aller au port de Beaulieu sur mer de l’autre cóté.

Comme le guindeau m’a bien gonflé, je l’ai démonté, rangé les 60m de 10mm a l’interieur, restauré un guindeau manuel que j’avais récupére depuis longtemps (en alu ca pese pas lourd) et mis 40m de chaine de 8mm en mouillage principal ; il y avait un emplacement pour guindeau manuel dans la baille a mouillage.

J’ai également 20m de chaine de 8mm pour le rallonger. Au total ca fait tres lourd tout ca.

60m de chaine de 10mm (60 X 2,25kg/m)=135kg

Guindeau électrique env 20kg

Ancre plate 15kg

60m de chaine de 8mm (40+20 a 1,42kg/m)=85kg

Guindeau manuel env 5kg

Ancre plate 12kg

Total 272kg a bord pour ancrer un voilier de 10m !

ci-dessous un lien avec des données techniques de mouillage
http://www.sisl.ch/mouillage/mouillage2.htm

Ce n'est pas la fatalité, j'ai vu le gars mouiller ce folie douce en septembre, puis je ne l'ai plus vu. Le mouillage s'est enroulé autour de la boué de 300m, a du raguer...le taud de gtande voile pendait defait depuis 2 mois...

Prévisions vue sur openCPN du lundi 7 janvier 2016

L'ancre de cette grosse vedette de 20m, que le propriétaire tentait de vendre a bien tennu, mais balloné par la houle des voies d'eau se sont crée, ca se voyait que cette vedette en contreplaqué tratifié était construite pas cher.

Fabrice profite une derniere fois du pont supperieur, qui s'est détaché enore tennu par les cables éléctriques.

 Et voila 2 jours aprés sur la plage...encore 2 jous plus tard un vent du nord renvoya au large tous les débris flottants.

Un morceau de l'arriere, l'équerre cést un de bras de la grue a l'arriere pour le jet ski.

l'Amarante: un first 345 de 1985

Moteur éléctrique du guindeau: Neuf de 2014 monté par un professionel!