Mon pot Stéphane en Pathagonie.

Lors de mon voyage autour de l'Atlantique puis du tour du monde j'ai fait de nombreuses rencontres bien sûr. Et particulièrement de Stéphane Rincourt à la dernière ile de Polynésie française Maupihaa, On s'est ensuite suivi jusqu'à Nouvelle Calédonie puis encore revu a Bali. 

Eh ben Stéphane qui partait de la Polynésie est actuellement a Puerto Nathales en Patagonie. D'ou il vient de m'envoyer ces photos qui me font remémorer ce que j'ai le plus aimé.

J'ai réussi à le convaincre d'y aller avec son catamaran au lieu du canal de Panama et franchement il fait ça mieux que moi.

Je lui ai dit c'est facile, ( ce qui l'a fait rigoler un peu quand même, c'est facile pour un intellige comme Stéphane lol.) Tu a le livre des italiens. il a aussi regardé les parties de mon blog...Juste bien prendre le méteo et pas de navigation de nuit. il faut tout de même être prévoyant, des lignes pour s'armer a terre et suffisamment de carburant dans le sens EST Ouest tout eu moteur.

Je suis fier de mon copain qui m'a autorisé à faire cette petite publication des endroits où je suis passé en 2017... incroyable on est déjà en 2025

Stephane au centre et Lazarina 2 un fontaine pajo Athena 38 avec 2 moteurs Volvo 30cv 

Sa compagn Michelle qui participe a toutes ces navigations par étapes.

pour cette partie de navigation Ushuaia/ puero natales fait en 16 jours ils étaient 5 ...35 bouteilles de vins de consommation + le pastis.

Ce parcours a une difficulté principale c'est la partie très ouverte au vent la partie pacifique du détroit de Magellan qu'il a pu faire d'un coup par journée sans vent comme nous ( j'étais avec Paly et Gwadalou, voir publication Avril 2017)

En plus de l'ancre de 42 kg!!!! il a mis pas moins de 5 lignes a terre lol. Bon c'est étroit et après on dors tranquillement surtout qu'il était annoncé 45 NDS de vent.

C'est un Fontaine Pajot Athena 38

Merci Stéphane pour me faire rêver et bonne continuation. Pour la deuxième partie des canaux de Patagonie 

Puis Valdivia puis l'île Robinson criusoe puis ilsa de Pasqua puis Pitcairn peut être et le tour du tour du monde accompli en Arrivant au pays du pavillon de Lazarina 2 aux Gambiers. 

Hunga Tonga

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Le volcan Hunga Tonga rendu mondialement connu suite à son explosion le 15 janvier 2022; 

La plus grande explosion jamais enregistrée; 

On y avait été en juin 2018 grâce au first 345 l'Amarante. 

Passagers à bord Kinga; et Christian, mes deux passagers depuis les Tongas, ( larguées du cata de mon pot stephane suite embrouilles lol) jusqu'à Nouméa, et Loupy ma chienne qui vécu jusqu'à ces 16 ans mourut à Bali environs 1 an après l'épisode Hunga Tonga.

Les photos sont prises sur l'ile volcanique Hunga Tonga elle même apparu en 2014-2015. Moi je l'ai visité tel la google earth en titre.

Alors pourquoi comment?  je n'avait rien écrit ni publié à l'époque ayant gardé tout de même les éléménts pour le faire, dont les photos de Kinga, uniquement; je n'avais pas pris l'appareil pour ne pas risquer de le casser.

Donc le point de départ fut le signalement avertissant, sur le site de navigation noon site, vers le Tonga de l'émergence d'un nouvelle ile avec ses cordonnées. Comme justement j'allais naviguer par là, je positionne ce point sur ma carte de navigation. (en rouge sur la carte google earth en titre) ou ci-dessous marqué Co, en bas. La carte ci-dessous est une copie écran du logiciel openCPN de navigation avec lequel j'ai fais le tour du monde. On voit d'ailleurs que ça n'a rien à voir avec la vue google satellite; donc on y viens; j'ai voulu regarder à quoi ça ressemblait en vue satellite, et à ce moment j'ai compris que l'ensemble est apparu en 2016; incroyable. je trouvait la vue satellite tellement magnifique, 

je voulais voir ça. 

 En violet la trace d'arrivé au site par les Nord Est; mouillage par 12 mètres de fond; (je ne savais pas du tout les profondeurs à l'avance, visait la petite baie comme premier arrivage théorique sur base de la photo google earth) on est resté l'après midi à se balader dessus; aucune odeur ni activité volcanique.

La trace sur ordi étant quasi inutilisable proche de l'ile, lol 

L'Amarante au mouillage de Hunga Tonga par 12 mètres de fond constant, on pouvait approcher plus, mais c'est bon, trop près du bord, ça ne me plait pas, l'orientation du mouillage sous le vent était également prévisible une fois sur place favorable force 3, ciel voilé idéal sous les tropiques, mais pas forcement pour les photos

On approche de la baie que je visait pour le mouillage. On surveille les sondes et les mouvements de vagues.
On voit au centre la partie cratère friable apparu en 2014-15; qui explosera ensuite en 2022 laissant érodé, les roches volcaniques dures de part et d'autre et la mer revenue au centre)

On y vas à la rame; je veux remonter l'annexe très haut sur la plage. Kinga prends les photos.

On ne se rends pas bien compte sur la photo, mais pour y arriver ce n'est pas si facile. les crevasses sont profondes quand même de quelques mètres et il faut y passer ou en dessous ou au dessus; le terrain est très friable, d'où l'érosion rapide en quelques années, uniquement du cailloux et quelques morceaux de lave projeté. D'autres versants sont trop raides; attention éboulements.

L'annexe derrière. On redressait la potence, ne sachant a quoi ça servait, je trouvait pas beau que ça penche sur les photos lol.

Kinga et Christian (contrairement aux apparence, ils ne forment pas un couple, bon lol Merci à eux !!!

Nouveau chapitre.

L'amarante un first 345 à été vendu (11 000€) ça me stresait de m'en occuper,  ports en haute saison arrivant, ports pleins de toutes façons on sinon allér loin, mouillage + contraignant avec les nouvelles réglementations, les visites, les remises en était minimum, vider mes affaires... Finalement j'ai laissé un peu tout, les outils etc, ça faisait partie de l'amarante. j'avais surtout beaucoup d'autres choses à faire, un ensemble pour remonter la pente financiere. J'avais plus été depuis 3 ans. Mise en état, relouer ma maison, faire fonctionner un scooter, j'ai acheté un moto 125 GN Suzuki à un amie Joe, une carte sim, puis refaire un CV, ou j'ai clairement mis en valeur le fait d'avoir navigué en tour du monde, y compris du travail en cours de route ( maintenances réparatios, chauffeur guide touristique.  Ci-dessous des photos, pendant mon nouveau travail de technicien maintenance ascenseur. Un mois maintenant, en.formation encore 3 mois. J'aime bien, je suis content d'avoir visé ce boulot. Bien sûr il faut travailler quand même 😂 A savoir, avant tout qu'il n'y ai pas d'accident ! Peut être difficile d'y voir les points communs mais j'en vis beaucoup comme la navigation, le fait d'évoluer dans un milieu qui ne nous est pas naturel. Chaque ascenseur est unique. Comme un navire à voile, il se dirige pour beaucoup aux sons, et aux  mouvements. Il est aussi indépendant en fonctionnement. La sonnerie doit appeler un central d'appel H 24 et ça doit fonctionner.  On y trouve aussi les cas des pannes équivalentes 😂 comme la foudre. Des gens ont peur de rester coincé etc ..

Je vais revenir poster sur des publications manquantes. Après Ceuta on a été à Malaga, a juste 60 Milles, puis une longue transmed de 680 Milles, jusqu'en Sardaigne. (oui pour en Méditerranée on n'a pas besoin de faire des escales aussi longues, et surtout la météo très changeante ou pas de vent ou trop ou mauvaise direction. Je redis encore et me remmemore a quel point c'est agréable de naviguer en Méditerranée vers le mois de Mars, on reste habillé mais surtout en entrant depuis l'Atlantique la différence d'humidité fait toute le différence : en med l'air est + sec. 

Le moteur de l'amarante à l'état de la revente, un Volvo 2003 3 cylindres refroidissement direct Diesel 30cv qui a bien fait son boulot pour un tour de l'Atlantique, puis un tour du monde.

Les Sanguinaires en Corse, près d'Ajaccio. 

Ceuta, enclave Espagnole en face de Gibraltar

J'avait spécifiquement prévu de voir Ceuta,( ayant été déjà 2 fois à Gibraltar). Depuis la mer Ceuta à des immeubles plutôt moches, installé une péninsule comme Gibraltar, d'ailleurs l'emblème est Hercule qui écarte les 2 tours de l'entrée de la Med, symbolisant Gibraltar et Ceuta.

On y est resté 3 jours, ça m'a beaucoup plu. Ensuite on est allé en face a Malaga, dans le coin Nord Ouest de la méditerranée, bien en Espagne Continentale, à 65 Milles.