Remontée de la côte Ouest Australienne.(+ guides à télécharger en bas)

Abrolhos  East Wallabi, Turtle bay.

Lorsque j'étais à Middle island, ou j'arrivais de Melbourne après 9 jours et 1200 milles de navigation non stop, le deuxième jour,j'ai vu arriver un voilier de voyage de 9 Mètres. il n'y avait personne d'autres ni sur les iles que moi et Loupy. j'allais justement à terre avec l’annexe, au moment qu'il est arrivé; je suis allé le voir directement pour dire bonjour et demander s'il avait besoin d'aide.
Je l'ai vu attacher une ancre grappin en plus de celle habituelle; avant de mouiller les deux.

Il soufflait un bon vent soutenu; et il m'a dit qu'il y a de l'herbe(weed)ça ressemble aux sargasses mais en plus fin, moins long,comme de l'herbe quoi.

Je n'en avait pas vu depuis la méditerranée. Si je le précise, c'est parce qu'après un tour à terre avec Allan, et quelques bavardages sur son bateau ; de retour sur l'Amarante j'ai regardé un film.
A la moitié du film installé confortablement Allan Haddow du voilier voisin Ophélia, en partie finale d'un tour d'Australie; il ne lui reste que d'aller jusqu'à Melbourne encore, après en être parti il y a 4 ans. Bref, Allan m'appelle sur le canal 16, et me demande ce que je fais ? Joyeusement je réponds « ça va bien je regarde un film. Et toi tu fais quoi? » « -Tu es en train de chasser vers l'océan » qu'il me dit...Sans m’apercevoir de rien, j'avais bien chassé puis dérivé de plusieurs kilomètres.

Ensuite j'ai fait comme Allan: Une deuxième ancre grappin et mis bien 50 mètres de chaîne.

Tout ça pour dire que ça m'a fait bien réfléchir ; A Albany où il y avait aussi de ces algues «weed» je n'étais pas rassuré, d'ailleurs j'ai chassé un peu malgré le rajout du grappin.

Après Esperance j'ai donc comme prévu navigué 200 Milles plein Ouest jusqu'à Albany, qui se trouve tout à fait au Sud Ouest. Une ville de taille équivalente à Esperance environs 10-20 000 habitants. Egalement la seule ville à 200 kilomètres à la ronde. Tout d'une grande, mais en petit. Les centres commerciaux, les attractions touristiques... En vue satellite l'Australie est à dominante désertique et très aride surtout à l'Ouest; néanmoins les surfaces cultivables sont relativement grandes. Les industries qui ont développé la ville portuaire dès sa création sont toujours là. Chargement de cargos vraquiers de grains ou de minerai (et déchargement d'engrais chimique). A Albany ils chargent aussi des copeaux de bois qui serviront à fabriquer des contreplaqués.

Perth

Perth est la Capitale du grand territoire d'Australie de l'Ouest, dont la ville portuaire est Fremantle.

Allan m'avait dit qu'il n'y a pas vraiment de possibilités de mouillage à Fremantle à part des marinas chers; préferer Mandurah 30 milles au Sud, ou il m'a montré un endroit précis ou mouiller, puis éventuellement prendre le train pour aller visiter Perth.

Je suis donc parti d'Albany, pour faire 300 Milles jusqu'à Mandurah en contournant le cap Leeuwin. J'ai pris un peu de retard sur ma vitesse prévue ou de l'avance, je ne m'en souviens plus, toujours est il que je me suis retrouvé avec des prévisions à 33 nœuds ; rafales 37-38. Bon c'est la dernière fois, que je navigue volontairement avec des prévisions au dessus de 30 Noeuds, c'est vraiment à la limite, les embruns arrosent en continue ; et les vagues sans forcement être trop grosses, sont virulentes et méchantes, c'est éprouvant.

ici on voit à gauche les prévisions à 30-35 noeuds, je me suis dit en serrant la côte, mais au final les rafales sont plus violentes.

A Mandurah je me sentais déprimé ; trop de solitude, trop de navigations. Le sentiment de ne plus découvrir dans le voyage mais plutôt de prendre la fuite. J'avais un besoin de communiquer, avec des personnes réels, pas uniquement via internet.

En allant remplir ma bonbonne de gaz, j'ai vu un petit stand d'une association de méditation. La femme Sud coréenne (ou est le siège) m'a invité à venir à une première séance qui est gratuite même si je ne reste que quelques jours. Le lendemain, j'ai été au rendez vous ; reçu par Carole, une française, ravie de vivre à Mandurah depuis maintenant 10 ans marié avec un Australien qu'elle à rencontré en Grèce; Après les cours nous nous sommes revues à plusieurs reprises pour parler de nos vies, et de tout et de rien. Merci Carole.

Après quelques jours à Mandurah j'ai fait une petite navigation de 35 milles jusqu'à l'ile très touristique de Rottnest, lieux de week-end pour le million d'Habitants de Perth. Rottnest veut dire nid à rats en Néerlandais. Effectivement il y a de petits kangourous, qui font plus penser à des gros rats ; on en voit de partout. L'ile est bardée de bouées de mouillage, pratique comme souvent en Australie. j'ai fait le tour de l'ile en vélo ; elle est très variée et jolie à visiter.

Avant de choisir une escale je regarde la couverture réseau pour avoir internet avec ma sim Vodafone ; donc Rottnest c'était bon. Puis j'ai repensé que je n'ai plus d’anode de noix d'hélice et pas d'impeller de pompe à eau en réserve ; après un coup de fil à Volvo, je suis allé chercher ça à Fremantle le lendemain. Contrairement à Sydney ou les voiliers dominent, à Perth, c'est clairement la plaisance à moteur.

Je ne voulais pas reprendre la mer directement mais trouver un quai pour rester quelques heures le temps d'aller faire des courses. Finalement j'ai trouvé un bon coin entre des bateaux de pêche désaffectés ; ou je suis resté plusieurs jours, et fait la connaissance d'un groupe d'amis, hippies. J'ai été chez eux ensuite ; on a joué aux échecs, écouté de la musique et bavardé autour d'une bière qu'ils font eux mêmes.
Darel est ensuite venu à bord jusqu'à Geraldton ; 210 Milles au Nord.

La côte Ouest de l'Australie est caractérisé par son histoire d'échouages et de naufrages ; surtout aux iles Abrolhos, (comme Abrir los ogos en portugais ou Espagnol, Ouvrez les yeux). J'ai visité le musée de Fremantle ainsi que celui de Geraldton concernant les échouages et les épaves qui sont en fin de compte les histoires les plus anciennes de l'arrivée des Européens en Australie. La plus fascinante est celle du Batavia en 1629, dont je vous recommande la lecture par ce lien : https://fr.wikipedia.org/wiki/Batavia_(bateau)

Ensuite une fois que le cyclone Varonika s'est évaporé au Nord-Ouest,j'ai navigué 40 milles jusqu'au site de l'échouage et de la mutinerie du Batiavia aux Abrolhos. Puis de là encore 200 milles jusqu'à Carnarvon en passant par la grande Shark bay, en entrant par la passe Sud, j'en avais marre des vagues et du roulis par fort vent arrière...

vue d'un point haut à Esperance

Chargement de vraquier à Albany

Albany

Vue depuis la a Albany colline qu'on voit sur la photo de dessus.

Retour après avoir achété une bobonne de gaz 9kg

Les 9 kg de gas ont été transvasée dans deux 6 kg du cap vert

Mon mouillage à Mandurah

L'Amarante vu depuis l'arbre de la photo au dessus.

J'ai embraqué le vélo pour faire les 40 kilmètres de train de Mandurah à Perth (pas de supplémént)

Perth de nuit

Pour aller de Mandurah à Rottnest island (35 milles) j'ai laissé le vélo dehors

Débarquement à Rottnest island

Rottnest island

Tour de vélo à Rottnest island

Les amis de Fremantle, à gauche Darel qui est venu a bord de l'Amarante jusqu'à Geraldton

Dawn et Annie, des copains "hippies"

Un peu de rangement vite fait

Ce cargo est un bétailler.Une immense étable flottante qui transporte des animaux vivants vers le moyen orient. ils seront donc consommées selon la procédure Hallal.

Réplique de la coque du Batavia, épaisseur sans les varangues 20cm

Maquette de la chaloupe annexe du Batavia. Au musée de Geraldton.

Vue depuis le magnifique memorial du Sydney ll à Geraldton.

En 2008 il retrouvèrent par 2500m de fond l'épave du Sydney ll qui fit la plus grosse perte en mer de l'Australie 645 disparus. il n'ont pas fait à l’économie pour le mémorial.

Lors de la 2ème guerre mondiale ce cargo avait maquillé un pavillon hollandais; Le  Sydney ll le pris en chasse et demanda le mot de passe ...comme ils ne l'avait pas ils ont vite hissé le drapeau nazi, débaché les canons et envoyés des torpilles...les 2 navires coulèrent.

En Australie, les voyages en caravane se font beaucoup, sans doute le meilleur pays au monde pour ce type de voyage.

Aux Abrolhos, à une boué de mouillage derrière Beacon island la plus proche de l'échouage du Batavia; l'autre mouillage que j'ai fait le lendemain est à Turtle bay, à East Wallabi (photo en titre)

J'allais partir pour Dampier, puis 9 jours apparait ce cyclone théorique. Je pris la décision comme Carnarvon est un port de sortie (pas d'autres avant Dampier) d'aller direct à Bali depuis Carnarvon. départ le Mardi 2 Avril au matin.

PATAGONIE: Pour ceux qui veulent y naviguer il vous faut le guide; voici une version scannée:https://drive.google.com/file/d/1pIKEit5jpQ7-rMbOmCvyWvGZH2GnbZhN/view?usp=sharing

AUSTRALIE de l'Ouest guide de croisière https://drive.google.com/file/d/1NchQFKD0hFO7dqiaV96b04TO4RswqApa/view?usp=sharing

INDONESIE: Guide de croisière https://drive.google.com/file/d/15mWbdg1xUN-np0-jJ9pM6C2nCJAsSAjU/view?usp=sharing 

PILOT CHARTS pour OpenCPN (900MB statiqtiques de vent et courants mois par mois pour tous océans) https://drive.google.com/file/d/1BPXLgtYF1XaQYW7GR_3erUctxWVS3NTZ/view?usp=sharing